汽輪機(jī)聯(lián)軸器過渡軸與轉(zhuǎn)子維修
2019年廣東順德環(huán)境投資有限公司-垃圾焚燒電廠A修,汽機(jī)組發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)聯(lián)軸器過渡軸跳動(dòng)0.3mm,聯(lián)軸器與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子錯(cuò)位，僅3個(gè)螺栓受力，存在安全隱患，返回南汽，至少21天，然A修總共時(shí)間為21天，故聯(lián)系廣州倉韜機(jī)電技術(shù)有限公司，會(huì)同原廠家南京汽輪機(jī)廠、廣東電科院及業(yè)主廣東順控環(huán)境投資有限公司，經(jīng)過技術(shù)交流，業(yè)主要求過渡軸聯(lián)軸器跳動(dòng)達(dá)到在0.03mm以內(nèi)（實(shí)際汽輪機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)跳動(dòng)0.1mm）,期限為一周時(shí)間，廣州倉韜仔細(xì)評(píng)估，制定方案，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子返回我司廠內(nèi)，在機(jī)床上測(cè)量打標(biāo)，記錄數(shù)據(jù)，拆開后背輪，對(duì)轉(zhuǎn)子和后背輪端面重新加工，校正對(duì)中，并做高速動(dòng)平衡試驗(yàn)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際，重新設(shè)計(jì)加工螺栓，用進(jìn)口材料代替國產(chǎn)材料，在現(xiàn)場(chǎng)與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)中，現(xiàn)場(chǎng)餃孔，螺栓回廠配磨裝配，總共歷時(shí)僅6天完成搶修任務(wù)，聯(lián)軸器過渡軸跳動(dòng)0.015mm<0.03mm,工期比返廠至少節(jié)省了15天時(shí)間，為客戶創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)收入數(shù)百萬元（晩開機(jī)一天，直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬元）。
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